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(Mise à jour avec la déclaration du gouvernement indien et les réponses de l'AAIB et du NTSB britanniques) par Hritam Mukherjee
L'Inde n'a pas encore décidé où seront analysés les enregistreurs de la boîte noire de l'avion d'Air India qui s'est écrasé la semaine dernière , a déclaré le gouvernement jeudi.
Un peu plus tôt, le journal indien The Economic Times avait rapporté que l'Inde prévoyait d'envoyer les enregistreurs aux États-Unis pour analyse, car l'incendie qui a suivi le crash les a endommagés à un point tel qu'il serait impossible d'en extraire les données en Inde.
Le crash du Boeing BA.N Dreamliner quelques instants après son décollage de la ville d'Ahmedabad, dans l'ouest du pays, le 12 juin, a tué 241 personnes à bord et au moins 30 au sol, ce qui constitue la pire catastrophe aérienne au monde en dix ans. .
Le gouvernement a déclaré dans un communiqué que la décision concernant le lieu de décodage des enregistreurs serait prise après que le bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) ait procédé à une "évaluation en bonne et due forme" de toutes les considérations techniques, de sécurité et de sûreté.
La directrice générale de l'AAIB, GVG Yugandhar, a répondu par courriel à Reuters que l'article de l'Economic Times était "factuellement incorrect", mais n'a pas donné d'autres détails.
La déclaration du gouvernement n'exclut pas explicitement la possibilité que les enregistreurs de vol soient envoyés aux États-Unis.
Le gouvernement a demandé aux gens de ne pas spéculer sur ce qu'il a appelé des questions sensibles et a souligné que l'enquête sur le crash progressait avec tout le soutien nécessaire des autorités et des agences locales.
Lesboîtes noires des avions sont composées de deux éléments - l'enregistreur des données de vol et l'enregistreur des conversations dans le cockpit - et fournissent des informations cruciales aux enquêteurs , notamment les données relatives à l'altitude et à la vitesse, ainsi que les enregistrements des conversations des pilotes, qui aident à déterminer les causes probables des crashs.
Le rapport de l'Economic Times indique que les données des enregistreurs seront extraites dans le laboratoire du National Transportation Safety Board (NTSB) basé à Washington et partagées avec l'AAIB en présence de l'Air Accidents Investigation Branch britannique.
Le NTSB et l'AAIB britannique ont indiqué dans des déclarations séparées que l'organisme indien chargé de l'enquête sur les accidents publierait davantage d'informations sur l'enquête.
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